Polierter und mit Zinn beschichteter Antriebsmotor, einschließlich Mica-Dämmstoff, für den Antrieb von Dieselmotoren ausgelegt

Produktbeschreibung:

Der Anlassermotor-Kollektor ist eine entscheidende Komponente, die speziell für den Einsatz in einem elektrischen Anlassermotor entwickelt wurde und optimale Leistung und Zuverlässigkeit gewährleistet. Dieser Kollektor ist so konstruiert, dass er die anspruchsvollen Anforderungen moderner elektrischer Anlassermotoren erfüllt und eine effiziente elektrische Leitfähigkeit und Haltbarkeit unter verschiedenen Betriebsbedingungen bietet. Seine sorgfältig ausgewählten Materialien und der präzise Herstellungsprozess machen ihn zu einem unverzichtbaren Bestandteil jedes Anlassermotorsystems.

Eines der herausragenden Merkmale dieses Anlassermotor-Kollektors ist seine Konstruktion aus hochwertigem Elektrolytkupfer. Elektrolytkupfer ist bekannt für seine hervorragende elektrische Leitfähigkeit und mechanische Festigkeit, die für die effiziente Funktion eines elektrischen Anlassermotors entscheidend sind. Die Verwendung dieses Rohmaterials garantiert einen minimalen elektrischen Widerstand und eine überlegene Wärmeableitung, was zur Gesamtzuverlässigkeit und Langlebigkeit des Anlassermotors beiträgt.

Die Oberfläche des Kollektors ist mit einer Silberschicht behandelt, einer Oberflächenbehandlung, die die Leitfähigkeit verbessert und den Kontaktwiderstand zwischen dem Kollektor und den Bürsten im elektrischen Anlassermotor reduziert. Die Silberbeschichtung ist bekannt für ihre hervorragenden elektrischen und thermischen Leitfähigkeitseigenschaften, die dazu beitragen, Verschleiß zu minimieren und einen konsistenten elektrischen Kontakt zu gewährleisten. Diese Behandlung verbessert die Effizienz des Anlassermotors erheblich, insbesondere unter hohen Strombedingungen.

Dieser Anlassermotor-Kollektor ist für Ströme bis zu 10A ausgelegt und kann die elektrischen Anforderungen einer Vielzahl von Anlassermotoren unterstützen. Die Nennstromstärke von 10A stellt sicher, dass der Kollektor die für das zuverlässige und effiziente Starten von Verbrennungsmotoren erforderliche Leistung aufnehmen kann, was ihn für verschiedene automobiltechnische und industrielle Anwendungen geeignet macht.

Das im Kollektor verwendete Isoliermaterial ist Glimmer, ein Mineral, das für seine außergewöhnliche thermische Stabilität und seine elektrischen Isoliereigenschaften bekannt ist. Die Glimmerisolierung stellt sicher, dass die Kupfersegmente des Kollektors ordnungsgemäß isoliert sind und Kurzschlüsse und elektrische Fehler im Anlassermotor verhindert werden. Dies trägt zum sicheren und effizienten Betrieb des elektrischen Anlassermotors bei, selbst unter Bedingungen mit hoher Temperatur und Spannung.

Mit einer Kupferlänge von 78 mm bietet dieser Kollektor ein optimiertes Design, das Kompaktheit und Leistung ausbalanciert. Die Länge der Kupfersegmente spielt eine entscheidende Rolle für die elektrischen und mechanischen Eigenschaften des Kollektors und beeinflusst Faktoren wie Stromverteilung, Wärmeableitung und Bürstenkontaktfläche. Die Kupferlänge von 78 mm wurde speziell gewählt, um die Haltbarkeit und Effektivität des Anlassermotors zu verbessern und einen reibungslosen und konsistenten Betrieb zu gewährleisten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Anlassermotor-Kollektor eine sorgfältig gefertigte Komponente ist, die für elektrische Anlassermotoren maßgeschneidert ist. Seine Kombination aus Elektrolytkupfer-Konstruktion, silberbeschichteter Oberflächenbehandlung, Glimmerisolierung und einer Kupferlänge von 78 mm ermöglicht eine zuverlässige elektrische Leitfähigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und langlebige Leistung. Mit einer Nennstromstärke von 10A unterstützt dieser Kollektor die anspruchsvollen elektrischen Anforderungen von Anlassermotoren und verbessert deren Betriebseffizienz und Haltbarkeit. Ob für den automobilen oder industriellen Einsatz, dieser Anlassermotor-Kollektor ist eine hochwertige Lösung, um den zuverlässigen Betrieb von elektrischen Anlassermotoren zu gewährleisten.

Anwendungen:

Der Anlassermotor-Kollektor ist eine kritische Komponente, die speziell für elektrische Anlassermotoren und Motorstarter entwickelt wurde, die in einer Vielzahl von Fahrzeugen und Maschinen eingesetzt werden. Dieses Produkt ist so konstruiert, dass es unter verschiedenen Anwendungsanlässen und Szenarien eine zuverlässige Leistung erbringt, was es zu einem unverzichtbaren Bestandteil moderner automobiler und industrieller Systeme macht.

Einer der Hauptanwendungsfälle für diesen Anlassermotor-Kollektor sind Automobilmotoren, wo er als Kernelement in elektrischen Anlassermotoren dient. Seine robuste Konstruktion aus hochwertigem Elektrolytkupfer gewährleistet eine hervorragende elektrische Leitfähigkeit und Haltbarkeit, die für die schnelle und effiziente Übertragung von elektrischem Strom unerlässlich ist. Dies führt zu einem reibungslosen und kraftvollen Startvorgang, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.

Die Fähigkeit des Kollektors, in einem Temperaturbereich von -40 °C bis 150 °C zu arbeiten, macht ihn für den Einsatz unter verschiedenen Umweltbedingungen sehr gut geeignet. Ob bei eisiger Kälte an Wintermorgen oder bei intensiver Hitze während des langen Motorbetriebs, dieses Produkt behält eine konstante Leistung bei. Dieser weite Betriebstemperaturbereich stellt sicher, dass elektrische Anlassermotoren, die mit diesem Kollektor ausgestattet sind, sowohl in extrem kalten als auch in heißen Klimazonen zuverlässig funktionieren und jederzeit einen zuverlässigen Motorstart gewährleisten.

Mit einem Drehmoment von 5 Nm unterstützt der Anlassermotor-Kollektor die Erzeugung der ausreichenden mechanischen Kraft, die zum effektiven Ankurbeln von Motoren erforderlich ist. Diese Drehmomentkapazität ist besonders vorteilhaft beim Starten von Verbrennungsmotoren, bei denen der anfängliche Widerstand hoch sein kann. Darüber hinaus verfügt das Design des Kollektors über 69 Segmente, was die Effizienz des elektrischen Kontakts und die Laufruhe des Motors verbessert, den Verschleiß reduziert und die Lebensdauer des elektrischen Anlassermotors verlängert.

Die maximale Betriebsspannung von 12 V passt perfekt zu Standard-Automobil-Elektriksystemen und gewährleistet Kompatibilität und einfache Integration in bestehende Anlassermotoren. Dies macht den Anlassermotor-Kollektor zu einer idealen Wahl sowohl für Erstausrüster (OEMs) als auch für den Ersatzteilmarkt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Anlassermotor-Kollektor ideal für den Einsatz in elektrischen Anlassermotoren und Motorstartern in einer Vielzahl von Fahrzeugen, darunter Autos, Motorräder, Lastwagen und Industriemaschinen, geeignet ist. Seine hochwertige Elektrolytkupfer-Konstruktion, der weite Betriebstemperaturbereich, die optimale Drehmomentkapazität und das Segmentdesign machen ihn in verschiedenen Startsituationen zuverlässig – von Kaltstarts bei rauen Winterbedingungen bis hin zu anspruchsvollen industriellen Anwendungen. Dieser Kollektor sorgt dafür, dass elektrische Anlassermotoren effizient arbeiten und einen reibungslosen Motorstart und eine lange Lebensdauer gewährleisten.

Individualisierung:

Unser Anlassermotor-Kollektor ist in Standardgröße erhältlich und passt perfekt zu verschiedenen Motorstartern. Mit einer Segmentdicke von 2 mm gewährleistet dieser Kollektor Haltbarkeit und effiziente Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen. Er ist für den Einsatz in elektrischen Anlassermotoren und Anlassermotoren für Autos geeignet und bietet mit seiner 78 mm Kupferlänge eine zuverlässige Leitfähigkeit. Gebaut, um einem Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis 150 °C standzuhalten, garantiert dieses Produkt eine konstante Funktionalität in verschiedenen Umgebungen und macht es zur idealen Wahl für Ihre Anlassermotor-Bedürfnisse.

FAQ:

F1: Wofür wird der Anlassermotor-Kollektor verwendet?

A1: Der Anlassermotor-Kollektor ist eine wesentliche Komponente im Anlassermotor, die hilft, elektrischen Strom zwischen dem rotierenden Anker und dem externen Stromkreis zu leiten, wodurch der Motor den Motor effizient starten kann.

F2: Welche Materialien werden üblicherweise bei der Konstruktion des Anlassermotor-Kollektors verwendet?

A2: Anlassermotor-Kollektoren bestehen typischerweise aus hochwertigen Kupfersegmenten, die durch Glimmer isoliert sind, was eine ausgezeichnete elektrische Leitfähigkeit und Haltbarkeit unter hohen Temperatur- und Reibungsbedingungen gewährleistet.

F3: Woher weiß ich, ob mein Anlassermotor-Kollektor ersetzt werden muss?

A3: Anzeichen dafür, dass Ihr Anlassermotor-Kollektor möglicherweise ersetzt werden muss, sind Schwierigkeiten beim Starten des Motors, ungewöhnliche Geräusche vom Anlassermotor, sichtbare Abnutzung oder Verbrennungen an der Kollektoroberfläche und inkonsistenter elektrischer Kontakt.

F4: Kann der Anlassermotor-Kollektor gewartet oder gereinigt werden, um seine Lebensdauer zu verlängern?

A4: Ja, der Kollektor kann oft gereinigt und nachbearbeitet werden, um Schmutz, Korrosion oder geringfügige Abnutzung zu entfernen. Wenn der Schaden jedoch schwerwiegend ist, wird ein Austausch für optimale Leistung empfohlen.

F5: Ist der Anlassermotor-Kollektor mit allen Anlassermodellen kompatibel?

A5: Die Kompatibilität hängt vom spezifischen Anlassermodell und den Spezifikationen ab. Es ist wichtig, die Größe, die Segmentkonfiguration und die elektrischen Nennwerte des Kollektors zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er Ihren Anforderungen an den Anlassermotor entspricht.